Редуктор привода колёс тягача буксировки самолётов
Завершена разработка и изготовление редуктора привода колёс для четырёхосного аэродромного тягача, предназначенного для буксировки самолётов.
В рамках проекта по импортозамещению критически важного аэродромного оборудования мы создали полностью отечественный редуктор, адаптированный к тяжёлым условиям эксплуатации: высокие пиковые нагрузки, низкие температуры, необходимость длительной бесперебойной работы.
Основные результаты и преимущества
Повышенная нагрузочная способность
Редуктор спроектирован с запасом по крутящему моменту, что особенно важно при трогании тягача с загруженным самолётом (максимальная взлётная масса — до 400 тонн и выше). Благодаря оптимизированной схеме зубчатого зацепления и использованию цементуемых сталей с поверхностным упрочнением удалось достичь увеличения допустимого крутящего момента на 10% относительно изученных импортных аналогов.Адаптация к российским стандартам и материалам
Все конструктивные элементы пересчитаны под ГОСТ, подобраны отечественные марки стали и термообработки. Применены подшипники качения российского производства, что исключает зависимость от импорта при серийном выпуске.Надёжность в климатических условиях аэродрома
Конструкция редуктора обеспечивает работоспособность при температурах от –40°C до +50°C. Предусмотрена система герметизации, исключающая попадание песка, пыли и реагентов, характерных для аэродромного покрытия.Подтверждающие расчёты и испытания
Проведён полный силовой расчёт кинематики: прочность зубьев на изгиб и контактную выносливость, расчёт валов, подшипников и корпусных деталей. Выполнены стендовые испытания опытного образца, подтвердившие заявленные характеристики.
Что выполнено в рамках проекта
Разработка «с нуля» по техническим требованиям заказчика.
Проектирование кинематической схемы (многоступенчатый планетарный).
Подбор отечественных материалов и комплектующих (подшипники, уплотнения, смазка).
Расчётно-теоретическое обоснование (прочность, жёсткость, ресурс).
Выпуск конструкторской документации в формате 3D-моделей и чертежей по ЕСКД.